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作者:聚鑫制冷 日期:1970-01-01 瀏覽:

 近日,發改委對外表示,準備會同相關部門研究調整“限塑令”,研究制定在電商、快遞、外賣等行業率先限制一系列不可降解塑料包裝使用的相關實施方案,同時督促地方特別是城市加大落實力度。
冷鏈物流
  消息一出,電商與快遞企業想必會頭疼不已。據國家統計局數據顯示,瓦楞紙今年價格暴漲了近七成,為了降低成本,很多電商企業開始更多的使用塑料袋包裝。“限塑令”一旦推廣至電商、快遞領域,綠色物流將會加速發展。
  事實上,綠色物流原本就是大勢所趨,國家也不斷推動綠色物流的發展,快遞業綠色包裝要實現三大目標,即:綠色化、減量化、可循環取得明顯效果。
  十九大報告也指出,要推進綠色發展。加快建立綠色生產和消費的法律制度和政策導向,建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系。
  綠色物流的政策環境日漸成熟。事實上,隨著社會經濟的發展,近兩年來,電商、快遞企業也逐漸開始試水綠色物流。
  蘇寧也已投放5萬個共享快遞盒,今年“雙11”期間,會在北京、成都、南京、杭州、濟南等13個城市投放共享快遞盒。到2018年,蘇寧物流計劃在全國范圍內投放20萬個共享快遞盒,進一步放大共享和循環包裝在綠色物流中的應用。
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  據了解,不久前京東推出了循環包裝袋,用抽拉繩完成包裝袋密封,消費者到京東自提點帶走商品后,包裝袋會由配送員回收并送回倉儲,在再次打包時使用。
  盡管部分電商與快遞企業已經率先打開了綠色物流的大門,但目前來看,綠色物流的發展還處于初級嘗試階段,綠色包裝材料的應用也并未普及,據很多消費者反映,在日常網上購物與使用快遞服務過程中,幾乎沒有遇到過可循環使用的信封袋與快遞盒等綠色物流包裝產品。
  業內人士表示,部分電商與物流企業在綠色物流方面的嘗試值得行業學習,但是值得注意的是,這些企業的做法千萬不能搞成“雷聲大雨點小”。企業要以長遠的目光來看行業的發展,堅持不懈地將綠色物流作為一項事業推動下去。

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